行业BAT掀起造车热腾讯重金领投电动车公司

受特斯拉身上的 明星 光环影响，众多国内汽车公司都希望把自己打造成 东方特斯拉 ，包括此前被业内誉为 PPT造车 的游侠。然而想法归想法，想要实现最终的愿望还是需要有一定的实力和背后的资本支持婚后生活在磕磕跘跘中延续。

今日，国内一家名为 NextEV 蔚来汽车的新兴电动车公司对外宣布已经获得了包括腾讯、高瓴资本（Hillhouse Capital）、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资，而这笔资金将全部用于 智能电动车 造车计划。在这笔投资中，腾讯是最大股东。根据公开资料显示，易车 和前汽车之家CEO李想此前曾投资过此公司。

据路透社报道，蔚来汽车公司正在全球范围内挖角人才，这其中包括曾协助研发ModelS的特斯拉前员工JohnThomas、福特欧洲地区的前营运长MartinLeach，其中MartinLeach将为蔚来汽车在圣何塞、上海、慕尼黑、北京、香港和伦敦的办公室招募数百名员工。蔚来汽车公司对外表示，预计明年将推出首款电动跑车。在性能上结合居民居住分布特点，这款跑车将优于市面上所有汽油车 马力超过1000匹，从0加速到100公里只要 秒钟。

不只有腾讯，另外两家BAT公司也在今年宣布了各自的电动汽车造车计划。

今年 月，上汽和阿里巴巴同时宣布合资设立10亿元的 互联汽车基金 ，准备通过众包的方式挖掘人才和用户需求，抢先造出国内第一款互联汽车。相隔不久，百度李彦宏也在两会上称百度已经具备在年内推出的条件。即便是腾讯，也在今年 月份宣布牵手富士康及和谐汽车共同签订 关于 互联+智能电动车 的战略合作框架协议 。即便是乐视，也在今年年初对外发布了造车计划相关的产品 智能汽车UI系统LeUIAuto版。

相比传统汽车企业，智能电动车在制造上并没有很高的技术门槛。以特斯拉为例，优质的电池供应和高效率的电池管理技术是其核心优势，除此之外，中控系统的软件开发也是产品的关键部分。对于国内互联公司而言，想要通过智能汽车实现 弯道超车 ，完成在智能汽车产业的互联化布局，与汽车厂商、技术公司展开合作就成为了必然。根据各大汽车厂商的造车计划，相信在明年，我们能够看到一大批智能电动车的成品出现。

2016年的智能电动车市场，值得期待。