工业综合BDI创一年新低造船业将仍然萧条公开

工业综合：BDI 创一年新低 造船业将依然萧条 种别： 机构： 研究员：

[摘要]

1．事件2010年7月8日BDI指数收盘为1940，创下一年来新低。

2．我们的分析与判断BDI是反应造船业景气度的最重要指标之一，如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易量在增加，有利于造船业的发展，对造船业利好；反之，不利于造船业的发展，对造船业利空。

2010年7月8日的BDI指数是2009年7月8日以来的最低点，跌破2000点收于1940点。事实上自2009年5月6日以来BDI指数一直在2000点以上运行，7月8日的1940点也是自2009年5月6日以来第一次跌破2000点。

在2008年之前的几年时间里，世界经济的高速增长带动国际贸易量的高速增长，BDI指数也不断走高，2008年的5月20日BDI指数曾到达历史高点1179 点，直到2008年7月份BDI继续保持高位运行。

然后由于金融危机影响的扩大和加深，致使世界经济的增长和国家贸易的增长快速下降，因此，2008年8月开始BDI指数开始下滑，到2008年年底这个指数达到近10年来的低点仅600多点，2009年后随着世界各国经济政策的刺激国际经济开始有复苏迹象，国际贸易有所增加，BDI指数开始恢复上升，自2009年5月份BDI指数开始超过2500点，2009年5月份以来BDI指数一直在2500——4200之间波动。2010年第一季度BDI基本上在2500—— 000之间，5月份BDI指数表现较好曾超过4000点，进入6月份以来BDI又有所下降，到2010年7月8日BDI指数下降到1940点，自2009年5月6日以来第一次下降到2000点以下。

一般来说，海运行业的景气度在1年中不同季节有所波动，海运行业景气度在每年的2、三季度表现较好。今年以来BDI指数表现整体来说比较理想，但是自进入6月份以来BDI又有所下降，并且下落速度较快，并于昨日达到一年来的最低点1940点，在海运指数应该走好的6月份，BDI却出现了大幅度的下降，说明目前国际贸易情势不容乐观。

这主要是世界金融危机阴影依然存在，欧洲一些国家债券危机，未来世界经济前景还有很大的不确定性。

给予目前情况，我们预测下半年BDI会在1500——2500之间，大幅上涨的可能性较小，从BDI指数走势来看，造船行业将继续处于萧条期，短期内不会真正复苏。

另外，从最新公布的造船三大指标来看，造船行业形势也不容乐观。主要表现在：新接订单量将继续小于新船完工量，手持定单量没有明显增长。

2008年之前的几年时间里造船3大指标都很乐观，主要表现在：手持订单量在增加，新街定单量大于造船完工量。

但是从2008年下半年开始，这类状况产生了逆转，这一点从2009年以来的3大指标可以看出。