星空联盟旗下家航空公司将入驻浦东机场牛

即：凡在2010年12月31日前 从明年起，在浦东机场转机的国际旅客中转时间将比现在至少节省一半。12月12日，上航、国航将正式加入全球最大的航空联盟———星空联盟。而浦东机场正在建设的第二航站楼将为星空联盟旗下的12家航空公司设立转机、值机中心，实现航班无缝连接。

从明年起，在浦东机场转机的国际旅客中转时间将比现在至少节省一半。12月12日，上航、国航将正式加入全球最大的航空联盟———星空联盟。而浦东机场正在建设的第二航站楼将为星空联盟旗下的12家航空公司设立转机、值机中心，实现航班无缝连接。

目前星空联盟在浦东机场的设备建设正在积极推进之中，预计明年投用的第二航站楼将预留一半面积专供星空联盟成员使用。“明年 月，以上航牵头的12家联盟成员，将共同入驻新候机楼。”上航有关负责人昨天表示，在设施方面，专区将主要包括 个国内、7个国际值机岛在内的 20个柜台，扩建后的国际贵宾休息资源共有4500平方米，同时还提供42个登机桥位，以及特定的中转厅和44个中转柜台。

据悉，星空联盟成员航空公司“在同一个屋檐下”办理值机手续后，乘坐联盟航班的旅客可到任何一个联盟的值机柜台办理登机手续，办理登机的时间将大大节省。此外，由于星空联盟的各成员航空公司执行统一的值机标准，而且集中在一个区域，因此乘坐国际航班的旅客中转时间也将节省许多。根据测算，原来在浦东机场一期航站楼，德国汉莎航空公司的旅客需要预留150分钟的转机时间来中转上航的航班。在新航站楼，这样的中转流程手续将只需60分钟。

星空联盟表示，目前正在研发一个联盟成员共同的IT平台，这个站上将包括航班剩余座位的查询、机票预订和出票、航班的离港信息等。今后，旅客能在这个平台购买到星空联盟不同航空公司之间的联程机票，票价也会有所优惠。

上航董事长周赤表示，去年上航的年旅客运量接近700万人次，今年有望突破900万人次，上航已逐步成为一个以国内干线为主、国际及地区航线为辅，覆盖国内所有主要城市的大型航空公司。加入联盟后，上航将借助联盟力量迅速实现从国内点到点运输模式向枢纽化运营的转变，获得超越自身能力的长期赢利机会。未来，上航的发展战略就是要逐步实现国际化和枢纽化的运营，这既是中国不断深化对外开放的需要，也是上海打造亚太航空枢纽港的需要。

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