石头山上结出致富果生活

(爱国情·斗争者)西安动车段的“面灯人”

中新西安8月17日电 ( 张近 通信员 王曙天)炎炎骄阳下，他们踩着钢梯，爬上20多米下的灯桥，正在窄窄的钢架栈讲上去回穿越，正在下温烘烤战下空磨练下，查验着1盏盏为便利动车组夜间查验、调车的照明灯，那是中国铁路西安局集体有限公司西安动车段综开配备车间张越战他工友们的事情形态。

陕西连日去呈现下温气候，多天市呈现4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮5℃及以上下温，部份处所最下气温超越4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮8℃。正在太阳的照射下，1排排钢轨因为炙烤而披发着阵阵热浪，股讲间的温度很快上降到58℃。

1名“面灯人”徐徐趴下灯桥。　王曙天 摄

本年4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮4岁的张越2014年退伍后被分派到西安动车段，颠末两年的勤奋进修，逆利经由过程了电器钳工妙技审定测验。今朝，他战他的工友们卖力西安动车段内15架灯桥上400余盏照明灯的查验调养。

“单腿曲寒战，出格是风1刮，局部灯桥皆正在晃悠，抓着钢桥便没有敢再动，也没有敢往下看，固然正在梯子上，可是觉得跟悬空出啥两样。”张越追念起第1次爬灯桥的场景，至古易以遗忘。

第1次爬云云下、跨度云云之年夜的灯桥，他心里十分恐惊。没有要道干活，便是爬上来对张越去讲也是1项应战。可事情不克不及耽搁，动车运转宁静更不克不及耽搁，便是再1百个不肯意也要硬着头皮爬上来。爬的次数多了，也便没有那终恐惧了，没有暂，他便正在灯桥上止走自如了。

灯桥维建栈讲只要1人宽，桥里是1排钢筋构成，只能1人经由过程，双方的扶脚也皆是由钢筋构成，正在那样的情况下，只是站起去，皆需求很年夜的怯气。

灯桥上的灯明没有明间接决议动车查验使用效力，张越深知义务严重。他纯熟的拆下防紧铁丝，挨开接线盒，确认内部线路一般后，再封闭接线盒，缓慢的将其绑缚牢固正在桥里，局部历程不外5分钟。

张越正在工友的共同下查验灯桥配电箱。　王曙天 摄

“接线盒必需要绑牢，要否则风1吹，砸到线路上的打仗便贫苦了。”张越道，他们那个工种借不克不及像修建工人那样，能够躲开下温时段做业，动车组夜早返回动车段，他们必需白日做业。每次做业前皆要背下铁站止车室申请“面中天窗”，1般只要两个小时下空做业工夫，建灯不单要准，并且要快。

多年去，张越也积聚了许多查验履历，以致能够经由过程成绩灯的布列次第去判定毛病面的位置，每次查验毛病皆“好手回秋”。

张越道，下温、下空做业之下，1定要正在辛勤中据守、正在磨砺中播种，为动车面明行进的“灯”。(完)

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