重庆将建飞机维修基地修国内飞机赚大钱区域

21日，渝北区代表团在审议政府工作报告时，重庆市人大代表、机场集团董事长赵江平说，市政府报告中提到的西永微电园建设，将给渝北区带来巨大的发展物流的机遇。随着大量货物要用飞机运出运入，该集团正计划建大型的飞机维修基地。大货运：

修 600米长跑道每天运货千吨

昨天，赵江平称，按计划，重庆将在2012年产 600万台笔记本。而这些笔记本85%需要出口，15%在内地销售。

“这些笔记本，将主要运往卢森堡、洛杉矶等地。”他称，1985年修机场时，江北修了2800米的跑道，可以飞东南亚。2004年，跑道又延伸到 200米，可以直飞欧洲；现在正在修的跑道是 600米，可让波音747飞机全载115吨货物，直飞欧洲、北美。他说，按计划，作为保税港区的空港，未来每天将有五六架波音747飞机飞进飞出，每天进出空港的货物将达到约1000吨。而这将给渝北的空港物流带来巨大的机会。

修飞机：

要建大维修基地维修全球飞机

赵江平称，在空港货运、客运兴盛时，相应带来的另一个机会是：飞机需要维修，而这可以形成一个巨大的产业。他指出，该集团正与两家大型飞机维修企业谈合作模式，准备引进一家企业，在江北机场设置大型维修基地。他指出，这个大型的飞机维修基地建好后，可以为中国的航空公司以及东南亚和中亚地区的航空公司服务。

搞产业：

下飞机就办事办了就可以走

赵江平建议，机场附近的产业配置，需要规划好。他说，他曾在韩国的仁川机场发现，该机场周围形成了总部经济基地。外地一些客商下了飞机，就可以办事，而办完事，就可以坐飞机走，提高了办事效率。

据了解，渝北区已计划在机场附近建设总部经济基地，围绕机场引进一系列的高端制造业，服务业。

（来源：重庆商报 ）