年美国航空业预计盈利亿美元哈

美联大陆主席表示，当前低利率等情况有助航空企业改善财务状况，他预计2010年全美航空业利润将达40亿美元。

美国联合大陆控股公司(United Continental Holdings Inc.，由美联航和大陆航空合并而成，下称美联大陆)主席蒂尔顿(Glenn Tilton)表示，2010年美国航空业预计实现40亿美元利润。

蒂尔顿还表示，美联大陆需做 大量去杠杆工作 ，全行业现在可能需要提高资产负债表弹性。

蒂尔顿表示： 我认为在当前利率水平下，所有人都在关注债务再融资机会。

他表示，过去10年前期和中期美联航及其他主要航空公司陷入破产，此后至今美国航空业 已走过一段长路 ，目前航空业正在提高自身作为长期投资对象的吸引力。

2010年，美联大陆由美联航(UAL Corp)与大陆航空(Continental Airlines)合并而成。这起并购价值 1.7亿美元，其目标是到201 年产生10亿到12亿美元的年度成本与收入益处。

美联大陆现有90亿美元左右现金，较其市值多出近4亿美元。

过去几年，美国航空业因运能过剩和经济衰退导致旅游需求下降而遭重创。不过现在航空公司正开始复苏且三季度利润表现强劲。09年，美国航空业亏损25亿美元。

纽约证交所美联航股价上涨16美分至27. 4美元，对比Arca航空类指数上涨0.58%。

蒂尔顿表示，债务削减、美国在全球贸易倡议方面取得进展、航空基础设施现代化、行业税收监管简化等是帮助航空业实现 持续盈利 的首要因素。

他指出，美联航与大陆航空合并、达美航空(Delta Air Lines Inc)并购西北航空(Northwest)、西南航空(Southwest Airlines Co)通过收购实现增长均为健康调整，这种调整成功解决运能过剩问题并能推动利润增长。

都搅得他不得安宁。 他表示： 航空业正在发生的许多事情对行业财务状况有利。

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