年终盘点年车联网行业大事件.蹭飞

【年终盘点】2016年车联行业大事件

从2010年车联第一次在中国提出

，到现在互联＋大背景下的智能车、联车、互联汽车、自动驾驶等各种概念被炒得沸沸扬扬。从小型科技公司到各大汽车厂商、互联巨头，无不扬言于此，进而纷纷布局，车联的内涵也因此被无限扩展。

2016年，作为车联快速发展的一年，又发生了哪些大事，深藏了怎样的机遇？就让麦谷车联带你逐一来细数，管中窥豹吧！

2016年1月车联大事件

1）百度车联：将与三大品牌数款新车型合作

百度车联对外透露，2016年，百度车联将继续加速车联产品在车型上的落地。目前，百度已经与奥迪中国、通用、一汽大众三大汽车品牌达成合作，这些品牌旗下多款2016年的新车型将搭载百度车联产品，为更多车主用户提供智能化的人车互联服务。

2）HTC：携手福斯 进军车联市场

HTC宣布携手全球领导汽车品牌Volkswagen推出“Customer－Link”，结合HTC研发设计的Customer－ Link Bridge与Customer－Link人性化智慧系统应用程式，提供使用者最即时的行车资讯与数据服务，大幅提升行车安全与能源效率，运用云端科技根 据当下位置提供在地化服务。

3）腾讯：发布安全硬件“神眼”

腾讯发布安全硬件“神眼”，支持疲劳监测＋偏离车道提醒＋寻车功能。

4）谷歌：希望推进无人驾驶汽车项目

谷歌无人驾驶汽车项目负责人约翰·科拉菲克在底特律车展表示，谷歌希望与传统汽车厂商和元件供应商建立更多的合作关系，加速推进无人驾驶汽车项目。

2016年2月车联大事件

有的学生会考虑从事兼职1）汽车显示屏正走向高清大屏化、集成化、智能化

市场研究机构IHS指出，全球汽车显示器总体产值可望由2015年的90多亿美元，大幅攀升至2021年的186亿美元，增长一倍之多，其中，中控屏占近半比重，HUD产值成长最为强劲。

2）保时捷：无人驾驶汽车不是公司的未来

保时捷公司CEO奥利弗·布鲁姆表示，在不久的将来保时捷所有车型都将提供混合动力版本汽车；无人驾驶汽车不是公司的未来，保时捷不会与科技公司合作。

3）MWC的舞台上，汽车已然成为重要配角

从今年的CES之后，交通出行领域是福特近期内的重点战略领域。完善服务内容、寻找合作伙伴都是急需进行的功课。如果福特转型成功，也将给其他致力于成为「服务供应商」的车企带来一种新思路。这一届MWC释放出一个重要信息：越来越多的IT界玩家们开始接受汽车的新身份——移动终端，并真正作为物联的一份子，与智能家居、可穿戴设备等并列而居。

2016年3月车联大事件

1）乐视：北汽比亚迪东风将应用乐视车联系统

今年3月，乐视汽车与北汽新能源、比亚迪和东风乘用车分别签订协议，三家汽车企业将在旗下多款产品上搭载乐视研发的车联系统。

2）出台政策，为无车承运物流创造环境

3月，财政部、国家税务总局印发了《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》，明确规定无车承运业务按照“交通运输服务”缴纳增值税，为无车承运物流发展创造了必要的政策环境。

2016年4月车联大事件

1）长安汽车成功完成2000km超级无人驾驶

中国自主品牌汽车企业长安12日在重庆启动长达2000千米的无人驾驶汽车“马拉松”，并于17日驶入北京，圆满完成测试。这意味着长安汽车成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。全面解放双手，仅需通过高精地图设定目的地，一键启动后的事全都交给爱车完成，“通向未来”的驾驶方式。

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