厦门将投辆电召专用的士不接受路面扬容易

东快讯（金川）空闲时，车辆停放在专用泊位，等待后台指派乘客，只提供即时电召、预约、泊位候客、包车4种服务。昨日，从厦门市交通运输局和厦门市运管处举办的出租车经营权签字仪式上获悉，除了在7月底将要新增200辆出租车外，之后还会增加200辆电召出租车，这些电召的士，不设空车标志，只显示电调、待调、暂停、有客等状态。据悉，这样的电召服务，在全省范围内是首创。7月底新增200辆电召的士

昨天上午，厦门市交通运输局和厦门市运管处在交通大厦举行新增出租汽车经营权使用合同签字仪式，各家出租车公司负责人早早就来到了现场，等待今年新增的首批出租车经营权。据悉，此次新增200个出租汽车经营权：海峡公司50个，白鹤友谊公司40个，特运顺联公司35个，盈华公司30个，坤驰公司25个，联亿公司20个。

简单的签字仪式结束后，厦门市运管处处长施红兵接受采访时介绍，这200辆出租车的经营权正式签字后，各公司将陆续采购车辆，预计在7月底就会有一批新车穿梭在厦门的大街小巷。

电召的士不接受路面扬招

说到电召，想必大家并不陌生，厦门曾在2010年左右新增出租车电召服务，但当时只能是在司机接听乘客的后，才能去载客。这其中就存在两个问题，一是乘客的诚信度，有的乘客在等车期间，看到空出租车就上车了，导致空车来接客的出租车白跑一趟；另一个问题就是高峰期本来就忙，出租车司机根本不会应答，这样导致乘客也不喜欢用电召。施红兵说。

据了解，在专用的电召后台系统建成后，下半年厦门市预计还将投用200辆电召的士。届时，电召出租汽车的经营限定为即时电召、预约、泊位候客、包车等四种服务，不接受路面扬招，不实行巡游揽客。

3~4公里规划一处专用泊位

据施红兵介绍，电召的士经营方式主要以指令式调度为主，乘客拨打电调、提出电召需求后，由电调平台的工作人员直接下发指令调度车辆，安排驾驶员执行运输任务。

在厦门岛内车位紧张的情况下，电召的士在车辆空闲期间，又该停放在哪儿呢？据施红兵透露，厦门岛内每3~4公里将规划一处专用泊位，供电召的士停靠，乘客也可在此乘车。

相对于其他出租车的专用服务，收费又有什么不同呢？据了解，电召的士也要相应增加电召费用，不过目前具体收费多少，还没确定下来。

2、站的重要部分 目前，电召的士后台系统建设已经开始，等一切配套就绪后，200辆电召的士将投用。施红兵说。