治理公车腐败712受访者赞成取消领导专车

治理公车腐败 71.2%受访者赞成取消领导专车

近日，中纪委为治理公车腐败开出新“药方”。中纪委办公厅明确提出，下一步将督促各地区各部门严格公务用车编制和配备标准，严格购置和运行经费预算管理，实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度，还将加强公务用车集中管理。

原标题：治理公车腐败 71.2%受访者赞成取消领导专车

近日，中纪委为治理公车腐败开出新药方。在答复全国人大代表关于公车治理的建议时，中纪委办公厅明确提出，下一步将督促各地区各部门严格公务用车编制和配备标准，严格购置和运行经费预算管理，实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度，还将加强公务用车集中管理，严格实施使用登记和公示、配备更新及使用情况统计报告等制度。

日前，中国青年报社会调查中心通过腾讯，对5109人进行的一项调查显示，74.2%的受访者关注中纪委治理公车腐败的新药方。受访者中，党政机关工作人员占19.3%，事业单位人员占15.7%，企业人员占14.8%，其他身份人群占50.2%。

公车私用是受访者身边最普遍的公车腐败现象

河北某县公务员李先生告诉，以前他们当地有一个说法，叫当官的屁股下面一座楼，说的就是豪华公车的问题。最近，由于上级对公车采购管控严格，他所在单位公车采购浪费的情况得到控制。但是，公车私用的现象依然十分严重，领导以及其亲戚朋友走亲访友，经常使用单位公车，还要司机接送。公车俨然成了他们的私家车。

在山西某镇政府工作的柴亮(化名)表示，公车私用在他的所在地是一个突出的问题。不光是领导及其家属用，司机也经常用公车办私事。除此之外，公车浪费现象也十分严重，有时上级领导修车、加油花费超支，还会送来一堆单子让下级报销。

一名民意中国友留言说，当前公车腐败的手段变得越来越隐蔽，有的公车甚至套牌。这些公车出门办公事时就使用公车牌，办私事时就使用私车牌。一旦公车被查出问题，就由私车来埋单。

调查显示，公车私用(30.4%)和私车消费公家报销(19.1%)是受访者身边普遍的公车腐败现象。其他问题还包括：公车照坐，车补照发(14.4%)、公车花费浪费严重(13.8%)、公车采购追求豪华(12.9%)以及公车数量超标(8.0%)等。

发现公车腐败，仅23.8%受访者愿意举报

公车腐败为何难以杜绝?调查显示，对违法者问责不力(35.2%)是最大原因。20.1%的受访者认为当前治理公车腐败的各项措施执行不严，15.2%的受访者发现公车腐败更加隐蔽，14.5%的受访者感觉公车使用缺乏群众监督，13.9%的受访者指出公车采购、管理等信息公开不充分。

北京大学政府管理学院教授袁刚曾直言，公车改革未能取得理想效果的原因，在于一些地方政府缺乏改革动力。对于公车腐败，碰到特权雷区不敢触动，用车单位也总能想出对策抵制抵消中央指令，变换花样继续享用特权。