行业锂电池技术在进步但缺乏革命性改变

近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，2020年达到 00瓦时/公斤。

众所周知，当前各种不同材料的单体比能量最高也就在200瓦时/公斤，这已经是部分池的极限，而单体比能量 00瓦时/公斤已经超出了部分锂电池的理论值。未来锂电池究竟该走向何方？

技术在进步 但缺乏革命性改变

回首过往十年，锂电池技术在不断进步，最为明显的感受就是电池容量明显增加了。用过笔记本电脑的人都知道，2005年笔记本电脑的续航时间一般都在2个小时左右，差点只有1个小时，而现在笔记本电脑的续航时间普遍在5个小时以上，有的甚至可以达到10个小时。

技术进步的另一明显好处就是价格在不断下滑国有及国有控股企业实现主营业务收入35255亿元。价格下滑使得锂电池的应用领域在不断扩大，挤占镍氢、镍镉、铅酸等二次电池的市场。

其他方面的进步还包括：电池种类不断丰富，开始占据行业主导地位，方形、圆柱形、软包电池逐步形成三足鼎立之势；充电时间明显缩短，10年前一块充满需个小时，现在一般只要2- 个小时，这还是在容量翻倍的情况下

客观来看，锂电池在这十年间的技术进步的确很大，但缺乏革命性的改变。锂电池与10年前没有两样：结构没有发生变化，主要配套材料基本没有变化。尤其是正极材料还与10年前一样，还是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂这四种。有变化的只是不同材料的市场占比而不大可能为虚假内容。互动与真实性，10年前是钴酸锂的天下，现在则是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂四分天下。

LiCoPO4、Li V2(PO4) 等高电压以及高比能量正极材料报道屡见不鲜，硅负极、金属负极等能够解决一切问题的新型负极材料频繁见诸报端，石墨烯、碳纳米管等新材料应用于锂电池也经常出现在媒体头条，玻璃陶瓷、离子液体等新型电解质层出不穷。能量密度更高、单位成本更低、循环次数更多、充电速度更快 论文有很多，投资也很大，但实际产品却还没有。

然而，下游应用市场正在发生根本性变化，已经完成了从功能到智能的变革，平板电脑尽管还不能取代笔记本电脑，但已经占领了部分市场，的兴起正在引领汽车革命，可穿戴设备正在快速兴起，这些都对锂电池提出了更高的要求。

事实是，目前锂电池还达不到智能、电动汽车提出的要求。2005年电池容量只有1000mAh左右，其待机时间可以轻松到1周，正常使用2天没有问题，而现在容量达到 000mAh的待机时间能有2天就不错了，实际用起来连一天都坚持不了。

作为消费电子产品，充电非常方便，不管是在家还是在单位都很容易解决。而移动电源的出现进一步解决了外出无法充电难题，所以电池问题还不是很突出。

但电动汽车就完全不一样了。大部分电动汽车的续航历程只有200公里左右，这与汽车公里的续航历程相比差距甚远，就算是也只能达到400公里，这是增加了大量锂电池的结果。