新春走基層小車站春運忙

新春走基层：小车站 “春运”忙

( 徐艳 报道)已经到了春运的高峰期，火车站是此时最忙碌的地方其实此时忙碌的不仅是规模较大的火车站，为了保证乘车旅客的出行安全，沿途的一些小车站或许在你的回家路上，不曾引起大家的注意，但正是有了这些小站，为大家回家的路变得更加顺畅今天新春走基层节目，就带大家认识这样一个特殊的火车站

鸭鸽营车站是北京铁路局邯郸车务段一个普通的四等中间站，主要是办理是接发列车和列车的会让虽然没有乘客从这里上下火车，也没有货运车辆在这里装卸，但在日常的铁路运输当中却有着至关重要的作用北京路局邯郸车务段 鸭鸽营车站站长告诉：有可能今天一个小时的堵塞，车就可能堵到北京，别看这站小，但是承载的运输量不轻

鸭鸽营车站虽然不大，全站工作人员算下了也只有24个，但是却承载着京广线上75对客车和32对列车的待避运行列车重任日运行列车达到了240列，也就是说，每天平均六分钟就有一趟列车经过尤其是春运开始后新增开了一些临客列车，小站原有的工作秩序也被打乱了

北京路局邯郸车务段鸭鸽营车站站长告诉：原来通过的列车可能技术停车，原来停车的可能要通过，这个0399原计划待避10分钟，根据运输调整又增加一个调整0603，这个需要在增加10分钟

采访时发现，每一辆列车在此经停，都需要最少四名铁路工人在站台值守，从发送接站信号，到站台巡视，再到发出开车信号，工作人员在站台上最短要待上10分钟；而最长的要49分钟；之后还要对每趟列车留下的垃圾进行捡拾正是由于高密度的接发列车，让原本紧张的鸭鸽营车站每一位工作人员都在与时间赛跑我们看到，春运期间，临客的数量增加了

，频繁的接发车，让大家能够吃上一顿完整的午饭，都变成了一种奢侈

执勤站长告诉：刚吃上就要去了，没办法，车要过来了，必须提前去接车，饭才吃了一半啊，凉了都，没办法，已经习惯了如果说，能吃上一顿舒坦的午饭是一种期盼的话，那么每天往返4公里对铁路周边巡视，就成了工作人员在春节里最繁重的工作因为附近村庄较多，临近春节，为了防止路人随意穿越护栏，巡视的力度要加大

采访时了解到，在鸭鸽营车站的24名职工当中，离家最近的路程也要20多公里，很多人早把小小的站台当做了自己的家大家每天四班倒，保证铁路大动脉的畅通或许这样的小车站不曾成为你回家路上的一道亮丽风景，或许大家都曾经漠视过他们的存在，或许有那么一天，在你飞快的车窗中向外眺望的时候，发现了这样一群人在为你的回家路保驾护航的时候，让大家为这些小站工作者献上最真挚的谢意吧