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途锐柴油版上市：解读产品及市场策略

近日由德国大众进口车渠道获得消息，定位于豪华高端SUV细分市场的途锐，推出了匹配3.0L TDI柴油发动机的全新车型。依车款配置的高低，共计推出分别为舒适型，豪华型、顶配型三个车款。

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车款 　舒适款 　　豪华款 顶配款 　　售价 66.54万元 70.03万元 75.6万元

产品技术看点

途锐全新使用的这台TDI直喷涡轮增压引擎，凭借其低转大扭矩的做工特点，在2000转-2250转内即可实现输出峰值550NM的最大扭矩，而推动途锐可在8.3秒内，实现0-100KM/H的加速。与发动机相匹配的变速器，选择了大众经典的六速Tiptronic手自一体变速器，据官方提供数据新车百公里的油耗仅为6.7L。在配置方面，途锐TDI配备了带倒车影像的驻车雷达系统、带动态照明范围调节系统的双氙气远近光前大灯、带自动水平控制和高度调节的电子缓冲控制空气悬架，这些先进汽车科技的配备，让途锐TDI的公路和越野性能更智能，更安全。而定速巡航、无匙进入、带MP3播放功能的收音机/导航系统"RNS 510" 和DVD中国电子地图的配备，令途锐TDI的豪华配置不输于竞争对手。

市场策略及前景展望

大众致力于柴油发动机技术的研发，而随着前不久国内上市的使用2.7L柴油发动机A6L的上市，似有信号反映出大众在华推广柴油车的策略。柴油发动机因其自身做工效率高，燃油经济性好，排放低环保出色的特点，在欧洲市场已被成熟推广。而联系国内目前的油质及政府政策引导的多重因素影响下，柴油车若想进入以北京为代表的核心一线城市，短期内仍无解禁的可能。但大众之所以向国内推广柴油车，从市场角度考虑是看到了相对一线核心城市汽车消费相对饱和后，二线城市需求量提升的潜在市场机会。以山东，山西、陕西、云南为代表的人均消费能力够高且对SUV车型有刚性消费需求的城市，所带来的消费规模效应是非常可观的。

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