日航走出破产保护面临需求大幅下跌局面物业

日本航空公司 月28 日依据日本《会社更生法》完成了其由法院监督的破产重组流程，宣布自 月11 日该国发生大地震和海啸后，由于需求锐减，更多航班将被削减。

日本航空公司 月28 日依据日本《会社更生法》完成了其由法院监督的破产重组流程，宣布自 月11 日该国发生大地震和海啸后，由于需求锐减，更多航班将被削减。

一旦面临破发 公司在东京地方法院批准下，清偿了全部重组债务，总计 951.5 亿日元（48.6 亿美元）（人民币 .194 亿元），同时公司宣布其从11 家金融机构融资2549.6 亿日元。政府下属的日本企业再生支援机构已向该航空公司注资 500 亿日元，在其计划于明年IPO 前是其实际所有人。最终的重组方案包括来自金融机构共 5215 亿日元的债务免除，包括三菱日联金融集团、三井住友金融集团、瑞穗金融集团和日本政策投资银行。

法院批准的重组计划要求在 月 1 日前裁员16000人，出售10 架飞机并撤销49 条航线。日航表示其正按部就班地满足这些要求，此外其不得不缩减运营频率和飞机大小，因为地震发生后运量大幅下降。

日航总裁尾西健在 月28 日透露，与2010 年 月 日相比，日航的国际运量下降25%，国内运量下降28%。日航取消了11 条国际航线上的74 个每周航班，并将在4 月缩小两条航线上使用的飞机大小。

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