星空联盟寻求在美日航线获更大反垄断豁免权呢

据报道，星空联盟（Star airline alliance）成员12月2 日递交了反垄断豁免权申请，以扩大其在美日航线的航空协议，此举将有助于确定日本航空公司（Japan Airlines Corp.）的命运。

培养大学生创新、创业的理念。“这些做法是积极有效的 据报道，星空联盟（Star airline alliance）成员12月2 日递交了反垄断豁免权申请，以扩大其在美日航线的航空协议，此举将有助于确定日本航空公司（Japan Airlines Corp.）的命运。

这份递交美国运输部（U.S. Department of Transportation）的申请是由全日本航空运输公司（All Nippon Airways Inc.， 全日空）、其合作伙伴UAL公司（UAL Corp.）的子公司美国联合航空公司（United Airlines）以及大陆航空公司（Continental Airlines）联名递交。

日本政府曾表示，美国在实施12月早些时候概述的具有里程碑意义的新航空协议之前，预计将于2010年10月前制定反垄断申请规则。

在决定是否继续留在以AMR公司（AMR Corp.）子公司美国航空公司（American Airlines）为首的寰宇一家联盟（Oneworld），还是转而投奔由达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）领导的星空联盟之后，日本航空预计也将寻求豁免权。

两家美国运营商联盟都承诺对苦苦挣扎的日本航空公司进行投资。美国当局可能会首先考虑星空联盟成员的申请，如果他们扩大航空协议的申请获得批准，这将给予其成员很大竞争优势。而此举可能反过来影响日航在合作伙伴方面的最后决定。

美国表示，如果日航留在寰宇一家，则日航将有一个更好的机会获得批准，尽管达美航空对此表示反对。日本国土交通省（Ministry of Land， Infrastructure， Transport and Tourism）已表示，当反垄断豁免权在日本代表团可接受的条件下被批准之后，日本将与美国签署开放天空协议。

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