◇地点夏季

“隆隆隆”，阴暗的高黎贡山隧道里，机身抖动、噪音震耳，“彩云号”硬岩掘进机犹如一头吞砂噬岩的巨兽，埋头向前，无坚不摧。穿越多处地震带、温泉群，世界第七长大隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道正攻坚。这条中国最长铁路隧道是怎样建设的？小新带你走进“隧道狂魔”一探究竟。

这是中国最长铁路隧道的施工现场。从 018年 月1日“彩云号”启动以来，一路挺进，从未卡刀，不但成功穿越第一个地层交接涌水带，而且即便算上磨合期，其掘进效率也比同工区的进口装备高出很多。

“彩云号”就是下图这个大家伙！它的整机长度约 30米，重1900吨，刀盘开挖直径达到9.03米，弥补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。

“34公里的长大隧道，穿越地震带、地热群，如果采取传统钻爆法施工，每寸都是煎熬，而进口硬岩掘进机贵得让人望而生畏。”中铁隧道局集团大瑞铁路项目部项目经理张建设说，有了中国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机，施工效率成倍提高，“从大直径硬岩掘进机的核心技术被我们掌握的这一刻起，中国铁路长大隧道项目的机械化施工不再受制于人！””

“三高”犹如拦路虎

需穿越地热温泉上百处、断层破碎带16个、岩爆区段约 千米，怒江西岸，横断山脉最西部，高黎贡山犹如滇西翡翠，宁静而耀眼。驱车盘山而上，千岩竞秀，云蒸霞蔚，世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道——云南大瑞铁路高黎贡山隧道工地就在山中。

34.5公里的高黎贡山隧道是这条铁路绕不过去的拦路虎。作为我国第一条穿越横断山脉的干线铁路隧道，高黎贡山隧道仅进口段就穿越18种岩性、1 条断层，出口段则穿越8种岩性、7条断层，即便 4次选线、3次完善设计，目前仍需面对 的“三高”挑战。

高地热

隧道地处活跃的地热水环境，有4条导热断层，堪称高温热害严重。“周边有温泉上百处，深孔钻探实测地下水温最高达10 摄氏度，足以使施工现场像桑拿房一样难熬。”中铁隧道局大瑞铁路项目部总工程师司景钊介绍，高温致使的一系列问题都是史无前例的困难。

高地应力

高黎贡山隧道 埋深1155米，应力集中，容易产生轻微或中等岩爆。“高黎贡山位于印度板块与欧亚板块的碰撞缝合带，山里每一块岩石都算得上‘压力山大’，而且越是深埋的区域，压力就越大。”司景钊预测，全隧有可能产生岩爆的区段累计总长度约 公里。

高地震烈度

隧道位于滇西南地震带，地震活动强度非常大，频度高，仅断层破碎带就要穿越16个。“高黎贡山隧道所处区域是地质监测的重中之重，称得上‘地质博物馆’，施工难度极大，风险极高，具有很强的挑战性，因此修成高黎贡山隧道将极大地完善和提高我国隧道修建技术。”中国工程院院士卢耀如说。

“大国重器”是支持

过去想做没做成、一些外国企业还不给我们做的，中国人自主研制成了。工欲善其事，必先利其器。 工程，必有“大国重器”支持，必须有大型的硬岩掘进机挑大梁。

硬岩掘进机的一大优势，则是施工污染低、地层扰动小，能够 程度保护生态环境。高黎贡山是三江并流世界自然遗产的重要组成，被誉为“物种基因库”“东亚植物区系的摇篮”。在这种生态要求极高的区域作业，如果通过钻孔、装药、爆破的传统钻爆法开挖，不仅施工风险大，还会对保护区内的生态产生不可逆转的 影响。

可是，这个能应对如此复杂地质条件的大直径硬岩掘进机从哪来呢？彼时，国内尚未有直径超9米的硬岩掘进机，而施工方想根据地质特点对装备进行功能完善时，外国企业都拒绝了。

015年10月，为大瑞铁路高黎贡山隧道量身打造的世界 进的大直径敞开式隧道硬岩掘进机“彩云号”开始研制。 017年8月1日，“彩云号”成功下线。

更让人欣喜的是这个“巨无霸”的工作效率。 017年11月 4日进入导洞施工的国外老牌掘进机“罗宾斯”，盾构机直径6.39米，施工难度更低，截至今年4月 日累计掘进了943米，中间“卡壳”两次，每次都要停工 0天以上。而今年 月1日才在主洞始发的“彩云号”，截至4月 日已挺进583米，从未停机。

“中国创造”解难题

钻机装有摄像头，实现了地下工程从“盲挖”到“心中有数”的转变。“彩云号”凭什么能战胜国外老牌盾构机？就凭“中国创造”赋予的“十八般武艺”。

——“千里眼”让“彩云号”看得远，提早掌握地质特点。

隧道施工在黑暗中前行，即便有前期地质勘探，在实际掘进中前方会遇到哪些具体的地质困难、遭受哪些不可控的地质灾害，也难以知道。为了破解这个地下工程的 挑战，“彩云号”装上了全周嵌藏式超前探测钻机。实现了地下工程从“盲挖”到“心中有数”的转变。

——“顺风耳”让“彩云号”听得清，准确辨认不良地质。

“彩云号”上的另一个宝贝是中铁工业与山东大学等机构联合研发的超前地质预报系统。通过反射波，“彩云号”能“听波辨位”，对刀盘前方一定距离内的断层、溶洞、含水构造等不良地质进行准确定位辨认并三维成像。

——“三头六臂”让“彩云号”出手快，应对突泥涌水无障碍。

“彩云号”增设前区应急喷灌混凝土机械手系统、超前注浆系统等辅助系统。一旦遭受围岩变形、断层破碎带和突水突泥等风险，这些“助手”该出手时就出手，可提前进行注浆加固。

在掘进突破1000米后“彩云号”运转状态良好，各项技术指标正常已经开始向新目标发起冲击！

5月9日14时58分，由中铁上海局一公司承建的皖赣铁路首座单线1000吨特大桥钢桁梁采用“支架法拼装钢桁梁、无平衡重平面旋转就位”工法成功实现转体，为加快皖赣铁路建设速度提供了先决条件。。

018-05-31 16:43 [详情]

依托天府国际机场规划建设空港新城，是四川省四大重点工程之一。1日，四川 网记者从成都市规划局获悉，成都市未来城市发展格局将实现由 两山夹一城 到&l。

018-05-31 16:41 [详情]

近日，从浙江省政府召开的大湾区大花园大通道建设 发布会上获悉，浙江将以大通道支持大湾区、大花园、大都市区建设，实行5大建设工程、建设十大标志性项目。到 0 年，基本建成省域、市域和城区1小时交通圈，构建陆海空多元立体、无缝对接、安全便捷、绿色智能的现代交通运输网络，率先基本实现交通运输现代化。到。

018-05-31 16:40 [详情]

5月 6日，由中铁二十局承建的京张高铁崇礼铁路下花园区孙家庄隧道顺利贯通，这是崇礼铁路5条隧道中率先贯通的隧道，为后续架梁铺轨打下了基础。京张高铁崇礼铁路孙家庄隧道顺利贯通仪式。记者郑世繁摄孙家庄隧道位于张家口市下花园区定方水乡境内，全长146 米，最浅埋深5米，设计为单洞双线隧道，双向铁轨间。

018-05- 8 17:37 [详情]

好消息！唐曹铁路经过三年多的紧张建设，目前，全线铺轨接近尾声，无缝线路焊接、应力放散与锁定工作同时进行中，预计6月底可实现通车，年底前载客运营。唐曹铁路自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城，全长91.5千米（新建唐山至曹妃甸铁路正线全长76.3千米，生态城支线15. 千米）， 01。

018-05- 8 17:35 [详情]

随着PPP项目清算结束，近两个月来，国内PPP项目投资开始回归正常轨道，迎来新一轮投资增长，多地相继 新政策推进PPP项目发展。日前，安徽、江苏、陕西、河南等地接连 了新一轮促进PPP项目发展的政策，重点推动PPP项目的规范管理，并为民间投资参与PPP项目提供更大的便利。国家发改委PPP专家库专。

018-05- 8 17:33 [详情]

5月11日9时，在波涛汹涌的长江江面上，随着重达907吨的钢梁缓缓安置于 8号墩主塔横梁之上，沪通长江大桥主航道桥首节钢梁架设顺利完成，标志着世界首个全焊接节段箱桁组合结构钢梁吊装取得成功。据记者了解，主航道桥采取两塔五跨斜拉桥设计方案，主跨109 米，塔高3 5米，桥梁的跨度和主塔的高度都打破了世。

018-05-16 17:38 [详情]

5月3号下午3时，连镇铁路五峰山长江大桥南锚碇锚杆全部安装到位，标志着我国首坐公铁两用悬索桥取得了突破性进展。锚杆是悬索桥两端拉住主缆钢丝的拉杆，固定在锚碇上，与锚梁、锚碇形成一个锚固系统，是全桥的重要受力结构。五峰山长江大桥南锚碇锚固系统共有锚杆384根，其中单束锚杆64根，双束锚杆3 0根。每。

018-05-16 11: 4 [详情]

人民铁道网讯（通讯员 刘东）5月10日19时，由中建八局承建，中铁工程服务有限公司提供施工技术服务的沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程D3-D4盾构区间首个区段双线顺利贯通。这标志着中铁工服在地下综合管廊施工技术服务领域取得了重大突破，为企业发展积累了宝贵的经验，进一步提升了企业在行。

018-05-16 11: [详情]

人民铁道网讯（记者 唐克军 通讯员 张静 祁曙光 兴)5月15日上午9点，随着最后一方混凝土浇筑终了，由中国铁路上海局团体建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着我国首坐公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。 由于桥址处航运繁忙，水深流急，且桥位南岸是山坡。

018-05-16 11:16 [详情]剖宫产术后腹胀便秘的缘由

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